Od poniedziałku 7 września Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie będzie większa. Do SPPN dołączą całe Odolany na Woli oraz kolejny fragment Saskiej Kępy – rejon pomiędzy ulicami Saską i Międzynarodową. Łącznie kierowcy będą mieli tam do dyspozycji ponad 1,5 tys. wyznaczonych miejsc postojowych, a mieszkańcy mogą korzystać z preferencyjnych abonamentów.
To w praktyce kontynuacja zmian rozpoczętych na Saskiej Kępie w listopadzie 2024 r. Strefa obejmie teraz także obszar położony na wschód od ulicy Saskiej, w kierunku Międzynarodowej. Na Woli do SPPN włączone zostaną natomiast całe Odolany.
Ponad 1,5 tysiąca miejsc i 46 parkomatów
Według najnowszych danych ZDM w dwóch nowych częściach strefy znajdzie się łącznie ponad 1,5 tys. miejsc postojowych i 46 parkomatów.
| Obszar | Miejsca postojowe | Parkomaty | Wydane abonamenty* |
|---|---|---|---|
| Saska Kępa – rejon ul. Międzynarodowej | ok. 900 | 17 | 602 |
| Odolany | ok. 680 | 29 | 164 |
W rejonie Międzynarodowej wydano dotychczas 490 abonamentów rejonowych i 112 obszarowych. Na Odolanach mieszkańcy odebrali 157 abonamentów rejonowych oraz 7 obszarowych.
Ile będzie kosztować parkowanie?
Na nowych obszarach będą obowiązywały dokładnie takie same zasady jak w pozostałej części warszawskiej SPPN. Opłaty pobierane są od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–20:00. W weekendy parkowanie w miejskiej strefie pozostaje bezpłatne.
- pierwsza godzina – 4,50 zł,
- druga godzina – 5,40 zł,
- trzecia godzina – 6,40 zł,
- czwarta i każda kolejna godzina – 4,50 zł.
Minimalna opłata wynosi 50 groszy i odpowiada 10 minutom postoju. Za pozostawienie samochodu bez opłacenia postoju grozi obecnie opłata dodatkowa w wysokości 300 zł. Jeżeli zostanie uregulowana w ciągu siedmiu dni, jej wysokość spada do 200 zł.
Mieszkańcy mogą wykupić abonament
Osoby mieszkające na nowych obszarach SPPN mogą już składać wnioski o abonament mieszkańca. Zgodnie z zasadami ZDM trzeba być zameldowanym na terenie strefy, rozliczać podatek PIT w Warszawie oraz posiadać odpowiedni tytuł prawny do samochodu.
Do wyboru są dwa warianty. Abonament rejonowy kosztuje 30 zł rocznie i umożliwia parkowanie w rejonie do około 200 metrów od miejsca zameldowania. Znacznie szerszy abonament obszarowy kosztuje 600 zł rocznie i obejmuje dużo większy fragment strefy.
Wniosek można złożyć przez internet w systemie „Abonament z Domu” albo osobiście w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Szczegółowe zasady dla mieszkańców nowych części strefy opisuje ZDM.
Dlaczego SPPN obejmuje Odolany?
Odolany w ciągu kilkunastu lat przeszły ogromną zmianę. Dawne tereny przemysłowe i magazynowe zostały w dużej części zastąpione nową zabudową mieszkaniową. Powstały nowe ulice, szkoły i lokale usługowe, a uruchomienie tramwaju na Kasprzaka poprawiło połączenie tej części Woli z centrum miasta.
Według ZDM dobre skomunikowanie Odolan sprawia jednocześnie, że z lokalnych ulic korzystają kierowcy przyjeżdżający spoza osiedla. Miasto liczy, że płatne parkowanie zwiększy rotację i poprawi dostępność miejsc dla osób mieszkających w okolicy. Wprowadzenie strefy zostało też odsunięte w czasie do zakończenia przebudowy ulic Ordona i Jana Kazimierza.
Na Saskiej Kępie mieszkańcy sami chcieli rozszerzenia strefy
Sytuacja na Saskiej Kępie jest szczególnie interesująca. Po uruchomieniu SPPN w listopadzie 2024 r. część problemu parkingowego przeniosła się poza jej granicę. Samochody zaczęły częściej pojawiać się w rejonie pomiędzy Saską a Międzynarodową.
W efekcie pojawiły się postulaty rozszerzenia strefy. Samorząd Mieszkańców Saskiej Kępy 27 listopada 2024 r. poparł jak najszybsze wprowadzenie SPPN na obszarze pomiędzy Saską a Międzynarodową. Stanowisko przyjęto bez żadnego głosu sprzeciwu.
ZDM podkreśla również, że o rozszerzenie zabiegali mieszkańcy, lokalni radni i organizacje społeczne. Wrześniowa zmiana jest więc w dużej mierze odpowiedzią na skutki wcześniejszego, częściowego objęcia Saskiej Kępy płatnym parkowaniem.
Nie wszyscy są zwolennikami płatnego parkowania
Nie oznacza to jednak, że SPPN nie budzi kontrowersji. Na Saskiej Kępie od kilku lat funkcjonuje również środowisko mieszkańców sprzeciwiających się płatnemu parkowaniu. Wcześniejsze dyskusje dotyczyły przede wszystkim obaw o zmniejszenie liczby miejsc po uporządkowaniu organizacji ruchu, ponieważ w SPPN legalnie parkować można tylko na miejscach formalnie wyznaczonych.
Podobne głosy pojawiają się również w lokalnych dyskusjach dotyczących Odolan. Część mieszkańców zwraca uwagę, że wyznaczenie zgodnych z przepisami stanowisk może oznaczać likwidację części miejsc, w których samochody były dotychczas pozostawiane zwyczajowo. Krytykę może budzić również różnica pomiędzy bardzo tanim abonamentem rejonowym za 30 zł a abonamentem obszarowym kosztującym już 600 zł rocznie.
To nie koniec rozszerzania SPPN
Wrześniowa zmiana jest kolejnym, ale nie ostatnim etapem rozwoju warszawskiej strefy. Rada Warszawy zdecydowała już, że 17 maja 2027 r. płatne parkowanie obejmie także Służewiec i część Służewa na Mokotowie oraz Raków i północną część Okęcia we Włochach.
Warszawa konsekwentnie rozszerza więc SPPN poza ścisłe centrum, obejmując nią kolejne obszary, w których duża liczba samochodów przyjezdnych zaczyna utrudniać parkowanie mieszkańcom.
Źródła
- Zarząd Dróg Miejskich – „Tydzień do rozszerzenia SPPN na Woli i Pradze-Południe”
- Zarząd Dróg Miejskich – informacje o abonamentach mieszkańca
- Zarząd Dróg Miejskich – aktualne opłaty za postój w SPPN
- Zarząd Dróg Miejskich – decyzja o nowych obszarach SPPN
- Samorząd Mieszkańców Saskiej Kępy – stanowisko dotyczące SPPN w rejonie Międzynarodowej
