Przez dziewięć dni druga linia warszawskiego metra będzie kursowała na skróconej trasie. Od soboty 17 do niedzieli 25 października pociągi M2 będą kursowały wyłącznie pomiędzy Bródnem a stacją Księcia Janusza. Stacje Ulrychów i Bemowo zostaną całkowicie wyłączone z ruchu pasażerskiego. Dla mieszkańców Ursusa najważniejszą zmianą będzie wydłużenie autobusu 177 aż do Księcia Janusza, dzięki czemu będzie można bezpośrednio dojechać do czynnej części metra.
Utrudnienia są związane z jednym z ostatnich kluczowych etapów budowy zachodniego odcinka M2. Nowe stacje Lazurowa, Chrzanów i Karolin są już połączone tunelami z istniejącą linią i odbywały się na nich jazdy testowe. Teraz nowa infrastruktura musi zostać technicznie zintegrowana z funkcjonującym metrem.
Od 17 do 25 października metro tylko do Księcia Janusza
Zmiany zaczną obowiązywać w nocy z piątku 16 października na sobotę 17 października. Od tego momentu pociągi linii M2 jadące od strony Bródna będą kończyły kurs na stacji Księcia Janusza.
Nieczynne będą dwie najbardziej wysunięte obecnie na zachód stacje:
- Ulrychów,
- Bemowo.
Według zapowiedzi Warszawskiego Transportu Publicznego normalne kursowanie ma zostać przywrócone w nocy z niedzieli 25 października na poniedziałek 26 października.
Dlaczego trzeba zamknąć również działające stacje?
Wyłączenie działającego fragmentu jest konieczne, aby połączyć istniejącą linię z nowo wybudowanym odcinkiem prowadzącym przez Lazurową i Chrzanów do Karolina.
Prace obejmą między innymi włączenie nowego odcinka do istniejącego układu torowego oraz połączenie systemu zasilania z trzeciej szyny. Następnie konieczne będą zmiany w urządzeniach odpowiedzialnych za sterowanie ruchem pociągów.
Testowane mają być również inne systemy bezpieczeństwa, w tym automatyczne ograniczanie prędkości pociągów. Dopiero sprawdzenie współpracy wszystkich urządzeń na starej i nowej części linii pozwoli przejść do kolejnych odbiorów technicznych.
Nie będzie jednej linii zastępczej
Warszawski Transport Publiczny nie zapowiedział uruchomienia jednej specjalnej linii zastępującej metro pomiędzy Bemowem a Księcia Janusza. Zamiast tego zmienione i wzmocnione zostaną istniejące połączenia autobusowe.
| Linia | Zmiana od 17 do 25 października |
|---|---|
| 149 | wydłużenie do metra Księcia Janusza oraz autobusy przegubowe |
| 177 | wydłużenie do metra Księcia Janusza |
| 714 | wydłużenie do metra Księcia Janusza |
| 719 | wydłużenie do metra Księcia Janusza |
| 729 | wydłużenie do metra Księcia Janusza |
| 743 | wydłużenie do metra Księcia Janusza |
| 184 | dodatkowe kursy Nowe Bemowo – Metro Księcia Janusza |
| 249 | zwiększona częstotliwość |
| N43 | dodatkowe nocne kursy Osiedle Górczewska – Metro Księcia Janusza |
Autobusy linii 149, 177, 714, 719, 729 i 743 będą kończyły trasę dla wysiadających na przystanku Metro Księcia Janusza 01. W drogę powrotną pasażerowie będą wsiadali na przystanku Metro Księcia Janusza 08.
W przypadku dodatkowych kursów linii 184 autobusy jadące z Nowego Bemowa będą kończyły trasę na przystanku Metro Księcia Janusza 05, a kursy w przeciwnym kierunku rozpoczną z przystanku 06.
W nocy dodatkowe autobusy N43 pojadą pomiędzy Osiedlem Górczewska a Księcia Janusza. W kierunku metra zakończą jazdę na przystanku 01, a w przeciwną stronę wystartują z przystanku 02.
Dla Ursusa najważniejszy będzie autobus 177
Z punktu widzenia mieszkańców Ursusa najważniejsza jest zmiana trasy linii 177. Na co dzień autobus łączy Ursus-Niedźwiadek z Osiedlem Górczewska i zapewnia możliwość przesiadki do M2 na stacji Bemowo.
W czasie zamknięcia stacji Bemowo autobus nie zakończy jednak swojej funkcji dowozowej do metra. Jego trasa zostanie przedłużona dalej ulicą Górczewską aż do stacji Księcia Janusza, która stanie się tymczasową zachodnią stacją końcową M2.
Oznacza to, że mieszkańcy części Niedźwiadka i Szamot nadal będą mogli jednym autobusem dojechać bezpośrednio do działającej stacji metra – zmieni się tylko miejsce przesiadki.
177 przejeżdża przez dużą część Ursusa
Linia 177 jest szczególnie istotna, ponieważ na terenie Ursusa obsługuje między innymi przystanki Ursus-Niedźwiadek, PKP Ursus-Niedźwiadek, Keniga, Królowej Bony, Posag 7 Panien, Habicha, Zajezdnia Ursus Płn., PKP Ursus Płn. oraz Ursus-Ratusz.
Dalej prowadzi w stronę Lazurowej, Człuchowskiej i Bemowa. W dniach 17–25 października pojedzie jeszcze dalej – do Księcia Janusza.
Dla pasażerów oznacza to dłuższy przejazd autobusem niż zwykle przed wejściem do metra, ale bez konieczności organizowania dodatkowej przesiadki pomiędzy Ursusem a czynnym odcinkiem M2.
Kolej w Ursusie bez zmian związanych z zamknięciem M2
Komunikat WTP dotyczy drugiej linii metra i połączeń autobusowych obsługujących zachodnie Bemowo. Nie obejmuje pociągów SKM i Kolei Mazowieckich kursujących przez Ursus.
Dla mieszkańców mających wygodny dostęp do stacji i przystanków kolejowych pozostaną więc alternatywą połączenia kolejowe prowadzące w kierunku centrum Warszawy.
To nie są jeszcze docelowe zmiany autobusów po otwarciu nowych stacji
Ważne jest rozróżnienie dwóch trwających równolegle zmian. Wydłużenie linii 177 oraz pozostałych autobusów do Księcia Janusza jest rozwiązaniem wyłącznie tymczasowym, przygotowanym na dziewięć dni zamknięcia części M2.
Osobną sprawą jest projekt nowej siatki autobusowej, która ma wejść w życie po otwarciu stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin. ZTM prowadzi obecnie konsultacje dotyczące tych zmian, a propozycje bezpośrednio obejmują również Ursus.
Szczegółowo opisałem je w artykule „Nowe stacje M2 zmienią komunikację w Ursusie. ZTM konsultuje trasy autobusów”. Co ciekawe, konsultacje kończą się właśnie 25 października – tego samego dnia, w którym ma zakończyć się czasowe skrócenie M2.
Nowe stacje są już na finiszu
Wyłączenie czasowe stacji jest kolejnym dowodem, że budowa zachodniego odcinka M2 przeszła już z etapu zasadniczych robót konstrukcyjnych do integracji i testowania infrastruktury.
Na odcinku o długości prawie czterech kilometrów powstały trzy stacje: Lazurowa w rejonie skrzyżowania Górczewskiej z Lazurową, Chrzanów przy Rayskiego i Szeligowskiej oraz Karolin w rejonie Połczyńskiej i Sochaczewskiej.
Za Karolinem powstaje również Stacja Techniczno-Postojowa Mory, która będzie zapleczem technicznym dla drugiej linii metra. Cały projekt ma wartość około 3 mld zł, z czego 1,125 mld zł stanowi dofinansowanie z Funduszu Spójności Unii Europejskiej.
Kiedy pasażerowie pojadą do Karolina?
Metro Warszawskie zakłada zakończenie realizacji infrastruktury ostatniego odcinka M2 w 2026 roku. Samo zakończenie robót nie oznacza jednak natychmiastowego otwarcia stacji dla pasażerów.
Po zakończeniu budowy konieczne są testy, odbiory techniczne oraz wymagane decyzje administracyjne. Według aktualnych zapowiedzi uruchomienie stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin dla pasażerów przewidywane jest na początek 2027 roku.
Dziewięciodniowe zamknięcie jest jednym z etapów, które trzeba przeprowadzić wcześniej. Dopiero połączenie wszystkich systemów pozwoli traktować nowy fragment M2 jako część jednej działającej linii.
Karolin będzie szczególnie ważny dla Ursusa
Chociaż wszystkie trzy nowe stacje powstają jeszcze poza granicami Ursusa, ich otwarcie bezpośrednio wpłynie na komunikację dzielnicy. Najważniejszy będzie Karolin – najbliższa Ursusowi stacja nowego odcinka i przyszły punkt przesiadkowy dla autobusów.
To również od Karolina miasto przygotowuje dalsze przedłużenie M2 do Ursusa. W planach znajdują się trzy kolejne stacje: Ursus Północny, Posag 7 Panien i Ursus-Niedźwiadek. Ten projekt znajduje się jednak dopiero na etapie prac przygotowawczych.
Najważniejsze daty dla pasażerów
16/17 października: wyłączenie stacji Bemowo i Ulrychów oraz rozpoczęcie skróconego kursowania M2.
17–25 października: M2 kursuje Bródno – Księcia Janusza, obowiązują zmienione trasy i dodatkowe kursy autobusów.
25/26 października: planowane przywrócenie ruchu metra do stacji Bemowo.
Początek 2027 roku: obecnie przewidywany termin uruchomienia dla pasażerów stacji Lazurowa, Chrzanów i Karolin po zakończeniu testów i odbiorów.
Dziewięć dni utrudnień, ale ważny krok do zakończenia M2
Dla pasażerów zachodniej Warszawy oznacza to ponad tydzień utrudnień i dłuższe dojazdy do metra. Szczególnie odczują je osoby, które codziennie korzystają z Bemowa i Ulrychowa.
Dla mieszkańców Ursusa sytuację częściowo ułatwi bezpośrednie wydłużenie linii 177 do Księcia Janusza. Jednocześnie przyczyna zamknięcia jest istotna z dłuższej perspektywy – chodzi już o techniczne połączenie nowych stacji z funkcjonującą siecią, czyli jeden z ostatnich etapów przed zakończeniem budowy zachodniej części M2.
Źródła
Warszawski Transport Publiczny – „Metro łączy się”, 12 października 2026 r.
Radio dla Ciebie – „Przez tydzień metro na skróconej trasie. Dwie stacje wyłączone z ruchu”, 12 października 2026 r.
Polskie Radio 24 – „Duże utrudnienia w metrze. Dwie stacje będą zamknięte przez tydzień”, 12 października 2026 r.
Metro Warszawskie – ostatni zachodni odcinek M2 i STP Mory
Metro Warszawskie – informacje o stacji Lazurowa i końcowym etapie budowy M2
