Praga została zwycięzcą 12. Europejskich Mistrzostw Motorniczych TRAM-EM 2026, które w sobotę rozegrano w centrum Warszawy. Drugie miejsce zajęła rumuńska Oradea, a trzecie Sofia. Dwie polskie reprezentacje zakończyły rywalizację niemal obok siebie – Gorzów Wielkopolski zajął 12. miejsce z dorobkiem 4840 punktów, a gospodarze z Warszawy byli 13. z wynikiem 4820 punktów.
Ulica Marszałkowska na wysokości Placu Centralnego na kilka godzin zamieniła się w tor zawodów, na którym motorniczowie sprawdzali swoją precyzję, koncentrację i wyczucie pojazdu. Warszawa po raz pierwszy w historii była gospodarzem europejskiej imprezy tej rangi.
Praga najlepsza w Warszawie
Europejskimi mistrzami zostali reprezentanci Pragi – Vendula Tmejová z zajezdni Žižkov oraz Zdeněk Rychtář z zajezdni Vokovice. Czeska drużyna zakończyła zawody z wynikiem 6000 punktów.
Drugie miejsce zajęła reprezentacja rumuńskiej Oradei. Ionela Schipor i Florin Olaru zdobyli 5820 punktów. Podium uzupełniła Sofia.
| Miejsce | Miasto | Wynik |
|---|---|---|
| 1. | Praga | 6000 pkt |
| 2. | Oradea | 5820 pkt |
| 3. | Sofia | 5750 pkt |
| 12. | Gorzów Wielkopolski | 4840 pkt |
| 13. | Warszawa | 4820 pkt |
Gorzów przed Warszawą. Różnica tylko 20 punktów
Polskę reprezentowały w mistrzostwach dwie drużyny. Wyżej sklasyfikowany został Gorzów Wielkopolski. Marta Urbańska i Grzegorz Lechocki zdobyli 4840 punktów, co dało im 12. miejsce.
Gorzowianie przyjechali do Warszawy jako aktualni mistrzowie Polski. Prawo reprezentowania kraju wywalczyli podczas Ogólnopolskich Mistrzostw Motorniczych rozegranych w czerwcu w Poznaniu.
Tuż za nimi uplasowali się gospodarze. Warszawę reprezentowali Agnieszka Jankowska i Aleksander Błaszczak z Zajezdni Żoliborz. Z wynikiem 4820 punktów zajęli 13. miejsce.
Ostatecznie obie polskie ekipy dzieliło zaledwie 20 punktów. Bezpośrednio za Warszawą znalazł się Mediolan z wynikiem 4805 punktów.
26 drużyn z Europy i Melbourne
W tegorocznej edycji wystartowało 26 dwuosobowych zespołów. Poza reprezentacjami europejskich miast do Warszawy przyjechała również drużyna z australijskiego Melbourne.
W rywalizacji uczestniczyli m.in. motorniczowie z Wiednia, Budapesztu, Pragi, Zagrzebia, Bratysławy, Kijowa, Zurychu, Frankfurtu, Barcelony, Mediolanu, Oslo, Göteborga, Rotterdamu, Edynburga, Londynu i Luksemburga.
Nie chodziło o zwykły wyścig tramwajów
TRAM-EM nie jest zawodami polegającymi na osiągnięciu największej prędkości. Konkurencje mają sprawdzać umiejętności potrzebne motorniczym również podczas codziennej pracy: ocenę odległości, precyzję hamowania, wyczucie gabarytów pojazdu, koncentrację oraz umiejętność zatrzymania wielotonowego tramwaju dokładnie w wyznaczonym miejscu.
Na około 250-metrowym odcinku Marszałkowskiej przygotowano zarówno zadania bezpośrednio związane z prowadzeniem tramwaju, jak i bardziej widowiskowe konkurencje. Publiczność mogła oglądać między innymi tramwajowe kręgle i bilard, omijanie przeszkód ustawionych bardzo blisko toru czy precyzyjne zatrzymanie pojazdu.
Na wynik składała się nie tylko dokładność wykonania zadania, ale w części konkurencji również czas.
Mistrzostwa po raz pierwszy w Polsce
Europejskie Mistrzostwa Motorniczych organizowane są od 2012 r. Pierwszą edycję rozegrano w Dreźnie. Później gospodarzem były m.in. Budapeszt, Barcelona, Wiedeń, Berlin, Stuttgart, Bruksela, Lipsk, Oradea i Frankfurt.
Warszawa po raz pierwszy gościła TRAM-EM, a wydarzenie wpisano w obchody 160-lecia komunikacji tramwajowej w stolicy.
Do tej pory gospodarzami zawodów były miasta z różnych części Europy, ale mistrzostwa nigdy wcześniej nie odbywały się w Polsce.
Marszałkowska stała się tramwajową areną
Nietypowa była również sama lokalizacja zawodów. Rywalizacji nie przeniesiono na zamknięty teren zajezdni. Tor przygotowano na Marszałkowskiej, w ścisłym centrum Warszawy, obok Pałacu Kultury i Nauki i Placu Centralnego.
Pierwsza część mistrzostw rozpoczęła się o godz. 11:00, druga o godz. 14:00, a po zakończeniu wszystkich przejazdów odbyła się ceremonia wręczenia nagród.
Dni Transportu Publicznego obok mistrzostw
TRAM-EM był główną atrakcją odbywających się równolegle Dni Transportu Publicznego. Na Placu Centralnym mieszkańcy mogli oglądać współczesne i zabytkowe pojazdy komunikacji miejskiej, tabor techniczny oraz stoiska warszawskich spółek transportowych.
W wydarzeniu uczestniczyły m.in. Tramwaje Warszawskie, Zarząd Transportu Miejskiego, Metro Warszawskie, Miejskie Zakłady Autobusowe i Szybka Kolej Miejska.
Środek stawki dla obu polskich reprezentacji
Ostateczny wynik oznacza, że obie polskie ekipy zakończyły mistrzostwa dokładnie w środkowej części 26-zespołowej stawki. Gorzów był 12., a Warszawa 13.
Dla gospodarzy nie udało się więc wykorzystać przewagi znajomości warszawskiego taboru do walki o podium. Jednocześnie różnice w środkowej części klasyfikacji były bardzo niewielkie – Gorzów wyprzedził Warszawę o 20 punktów, a Warszawa Mediolan zaledwie o 15.
Najważniejsze rozstrzygnięcie dnia należało jednak do Czechów. Praga wyjeżdża z Warszawy jako mistrz Europy motorniczych 2026.
Źródła
- BIHON – końcowa klasyfikacja TRAM-EM 2026
- Știri din Oradea – wyniki podium TRAM-EM 2026
- MHD86 – zwycięstwo reprezentacji Pragi i skład czeskiej drużyny
- MZK Gorzów Wielkopolski – reprezentacja Gorzowa na TRAM-EM
- Tramwaje Warszawskie – Agnieszka Jankowska i Aleksander Błaszczak reprezentantami Warszawy
- Urząd m.st. Warszawy – Europejskie Mistrzostwa Motorniczych na Marszałkowskiej
- TRAM-EM – lista uczestników 12. Europejskich Mistrzostw Motorniczych
