Autostradę A4 czekają kolejne duże zmiany. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę dotyczącą likwidacji sześciu dawnych Stacji Poboru Opłat na opolskim odcinku trasy. Jeszcze ważniejsza zmiana nastąpi jednak w marcu 2027 roku. Wtedy zakończy się trwająca od 30 lat koncesja na odcinek Katowice–Kraków, a zarządzanie trasą przejmie państwowa GDDKiA. Dla kierowców samochodów osobowych i motocyklistów oznacza to koniec opłat.
Sześć stacji poboru opłat na Opolszczyźnie do rozbiórki
Na opolskim odcinku A4 znikną pozostałości dawnego systemu manualnego poboru opłat. GDDKiA podpisała umowę dotyczącą przygotowania dokumentacji oraz likwidacji infrastruktury sześciu dawnych Stacji Poboru Opłat. Zadanie obejmuje między innymi rozbiórkę wiat, wysp i kiosków oraz odpowiednie dostosowanie autostrady.
Prace obejmą sześć Stacji Poboru Opłat:
- Przylesie – węzeł Brzeg,
- Prądy – węzeł Opole Zachód,
- Dąbrówka – węzeł Opole Południe,
- Gogolin – węzeł Krapkowice,
- Olszowa – węzeł Kędzierzyn-Koźle,
- Nogowczyce – węzeł Strzelce Opolskie.
To infrastruktura będąca pozostałością po dawnym sposobie pobierania opłat. Opolski fragment A4 jest już obecnie bezpłatny dla pojazdów lekkich. Od 1 lipca 2023 roku kierowcy samochodów osobowych i motocykli nie płacą za przejazd państwowymi odcinkami autostrad, w tym A4 Wrocław–Sośnica.
Koniec koncesji na A4 Katowice–Kraków
Znacznie większa zmiana czeka kierowców w marcu 2027 roku. 15 marca 2027 roku wygaśnie umowa koncesyjna dotycząca około 61-kilometrowego odcinka A4 pomiędzy Katowicami i Krakowem, którym od 1997 roku zarządza Stalexport Autostrada Małopolska.
Państwo nie zamierza przedłużać koncesji ani przekazywać trasy kolejnemu prywatnemu operatorowi. Od 16 marca 2027 roku zarządzanie odcinkiem przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wraz z przejęciem drogi znikną opłaty dla samochodów osobowych i motocykli.
To szczególnie istotna wiadomość dla osób regularnie podróżujących pomiędzy Śląskiem i Małopolską. Odcinek Katowice–Kraków pozostaje obecnie ostatnią częścią A4, na której kierowcy samochodów osobowych muszą płacić za przejazd.
Cała A4 bez opłat dla samochodów osobowych
Po zakończeniu koncesji Katowice–Kraków zniknie ostatni płatny dla samochodów osobowych fragment A4 w Polsce. Oznacza to, że kierowca pojazdu lekkiego będzie mógł przejechać autostradą A4 przez Polskę bez ponoszenia opłat za korzystanie z drogi.
Nie oznacza to jednak całkowitego zniesienia opłat dla wszystkich użytkowników autostrady. Pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony oraz autobusy pozostają objęte elektronicznym systemem poboru opłat e-TOLL.
To świetna informacja dla podróżnych. Każdy, kto regularnie korzystał z A4, wie, jak uciążliwe potrafiło być nie tylko oczekiwanie na przejazd przez bramki, ale również sam koszt podróży. Przejęcie odcinka Katowice–Kraków przez państwo i likwidacja opłat przyniosą realną ulgę kierowcom samochodów osobowych i motocyklistom. A4 powinna służyć przede wszystkim sprawnemu przemieszczaniu się, a nie zmuszać kierowców do kalkulowania, czy bardziej opłaca się korzystać z autostrady, czy ją omijać.
Łukasz Ptak
Zmiana właściciela to nie koniec zmian na A4
Przejęcie trasy przez państwo nie oznacza jedynie zmiany sposobu zarządzania i likwidacji opłat. GDDKiA przygotowuje również rozbudowę odcinka Katowice–Kraków. Docelowo autostrada ma otrzymać po trzy pasy ruchu w każdym kierunku.
To szczególnie ważne ze względu na bardzo duże natężenie ruchu na jednej z najważniejszych tras łączących południową Polskę. Likwidacja bramek, bezpłatny przejazd dla pojazdów lekkich i planowana rozbudowa mogą w kolejnych latach istotnie poprawić komfort podróżowania A4.
